Bilfjädringar är huvudsakligen indelade i två kategorier: oberoende fjädring och icke-oberoende fjädring, samt speciella typer som luftfjädring. Nedan följer en sammanfattning av vanliga typer och deras egenskaper:
Oberoende fjädring: Vänster och höger hjul rör sig oberoende, utan att påverka varandra, vilket resulterar i bättre komfort och hantering.
MacPherson fjäderbensupphängning: Enkel struktur och låg kostnad, allmänt använd i framhjulen på ekonomibilar. Den har dock relativt svag anti-rullningsförmåga, vilket resulterar i märkbar karossrullning under aggressiv körning.
Double Wishbone Suspension: Använder två triangelarm, vilket ger hög sidostyvhet och stark anti{0}}rullningsförmåga. Finns vanligtvis i hög-bilar och terrängfordon-. Nackdelar inkluderar komplex struktur, höga kostnader och stort utrymmesbehov.
Multi-länkupphängning: Styr hjulen genom 4-5 länkar, balanserar hantering och komfort. Används ofta i mellan-till-avancerade bilar. Den har dock en komplex struktur och höga underhållskostnader.
